Stage 1 › MG › ZT › 2.0 CDTi 115hp
Εργοστασιακά: 115 hp · 260 Nm
Με Stage 1 (εκτίμηση): 145 hp (+30) · 330 Nm (+70)
Το MG ZT 2.0 CDTi 115hp είναι κινητήρας diesel με 115 hp και 260 Nm ροπής στην εργοστασιακή του ρύθμιση. Με ένα Stage 1 remap, δηλαδή αλλαγή μόνο στο λογισμικό του ECU, η εκτιμώμενη ισχύς φτάνει τους 145 hp (+30 hp, +26%) και η ροπή τους 330 Nm (+70 Nm, +27%).
Στα diesel η βελτίωση αφορά τον τρόπο που ο ECU διαχειρίζεται την πίεση του υπερσυμπιεστή και την ποσότητα καυσίμου. Δεν αλλάζουν εξαρτήματα, αλλά ο κινητήρας πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση για να έχει νόημα η παρέμβαση.
Ανάμεσα στις 5 εκδόσεις του MG ZT με καταγεγραμμένα δεδομένα Stage 1, αυτή βρίσκεται στη 1η θέση ως προς την αύξηση ισχύος (+30 hp). Η ποσοστιαία αύξηση ισχύος (+26%) είναι ίση ή πάνω από τον μέσο όρο των εκδόσεων του μοντέλου (+14%).
Οι τιμές είναι εκτιμήσεις βάσει δεδομένων της αγοράς και όχι εγγύηση αποτελέσματος. Το πραγματικό αποτέλεσμα εξαρτάται από το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, την κατάστασή του και το λογισμικό του ECU.
Κλείστε ραντεβού: θα κάνουμε πρώτα ηλεκτρονική διάγνωση και θα σας εξηγήσουμε τι ταιριάζει στο δικό σας όχημα.
Κλείστε ραντεβού · Ρωτήστε στο WhatsApp
Η εκτιμώμενη ισχύς αυξάνεται από 115 σε 145 hp (+30) και η ροπή από 260 σε 330 Nm (+70). Είναι εκτίμηση και όχι εγγύηση.
Όχι. Το Stage 1 γίνεται μόνο στο λογισμικό του ECU. Προηγείται ηλεκτρονική διάγνωση για να επιβεβαιωθεί ότι το αυτοκίνητο είναι σε καλή κατάσταση.
Στο SS Electronics, στην Αττική. Κλείστε ραντεβού online από τη σελίδα Ραντεβού ή στείλτε μήνυμα στο WhatsApp.
| Κινητήρας | Καύσιμο | Εργοστασιακά | Με Stage 1 (εκτίμηση) | Κέρδος |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 CDTi 131hp | Diesel | 131 hp · 300 Nm | 160 hp · 360 Nm | +29 hp |
| 1.8i V4 160hp | Βενζίνη | 160 hp · 215 Nm | 180 hp · 270 Nm | +20 hp |
| 2.5i V6 177hp | Βενζίνη | 177 hp · 240 Nm | 187 hp · 255 Nm | +10 hp |
| 2.5i V6 190hp | Βενζίνη | 190 hp · 245 Nm | 200 hp · 260 Nm | +10 hp |